車載型スピードメーターの試み(4)
7segLEDの代わりに、3.3V駆動が可能なOLED(有機EL)小型ディスプレーを接続して車上に搭載しました。
車両のスピードが、スマホやタブレットのブラウザーと車上のOLEDの両方に同時に表示されます。
この車載型スピードメーターは、ESPr Developer(ESP-WROOM-2) にAruduino-IDEを使ってプログラムしています。
ブラウザーへの表示は、mgo-tecさんのServer-Sent Eventのスケッチ（プログラム）を参考にしてプログラムしました。
wifi通信を使ってリアルタイム(約0.4秒間隔）で速度表示しています。
起動時にOLED上にサーバーのアドレスを表示します。そのアドレスにブラウザーからアクセスすると速度表示が始まります。
☆1/17追記youtubeの設定にミスがありましたが修正しましたので動画が見えるようになりました。
車載型スピードメーターの試み(3)
車載型スピードメーターです。
台車の車輪に磁気式エンコーダーを組込み、車上のESPr Developer(ESP-WROOM-2)で回転を検知して、wifi送信しています。
電源は床下に単四電池4本を搭載し、直列で6ｖを供給しています。
実際の列車の速度が、iPhoneのブラウザーで表示されます。
現在のプログラムでは、まだ1割ぐらい誤差がありそうです。
一度イモンの速度測定器を通してどのくらい差があるか見てみたいです。
車上にもI2c接続の7SegLEDを積んで速度表示を考えたのですが、ESP-WROOM-2は3.3V駆動であり、5Ｖとのレベル変換が必要となるのでペンディングとしました。
使い慣れた道具
今月の15日で、ウィンドウズ7の延長サポートが終了するので、この正月休みに仕事場のパソコンのOSとＭＳOfficeの入替しました。ソフトのインストールも大変でしたが、その作業より、実際仕事が始まってからの方が大変です。
やはり手勝手が違うので、同じ作業をするのでも操作を一瞬考えるので手が止まるので、時間が長くかかりストレスになります。
また細かい部分で不具合が多く出るので、自分で書いた部分はプログラムの修正したり、使えなくなった小物プログラムがでるのでその代用となる道具をさがしたり、溜息が出ます。
ただまたこの環境が手に馴染んでしまえば、こういうことは忘れてしまうのでしょう・・
手に馴れていてもデジタル道具は、少なくともネットにつないでいると安心のため更新せざるをえないですが、リアル道具は壊れない限りずっと使い続けられるのがよいとつくづく感じます。
その反面同じことをもっと簡単にできる道具ができていても、そういう道具に気づかずにおなじ道具で同じ作業をつづけて時間を浪費してしまうのかもしれません。
鉄道史料163号がでました
今号は、近藤一郎さんの7010形Ｃタンクと改造された5100形2Ｂタンクの記事が載っています。
巻頭の神戸駅・神戸工場の連載記事も興味ぶかいですね。乗降場が屋根付きプラットホームではなく、欧州式の線路全体を覆う建屋だったのははじめて知りました。
巻末には大阪駅の展示会のポスターと内容盛りだくさんです。
雨宮の型録も載っています。
鉄道資料保存会からいただいた発刊案内の兼ねた年賀状です。
1/15迄の直接注文だと送料サービスで￥2200だそうです。
注文先の鉄道史資料保存会のメールアドレスは、tetsudoshiryou（アットマーク）jewel.ocn.ne.jpです。アットマークは半角の@です。
☆1/9追記
神戸の記事のＰ17の120形の二枚の写真は初めてみました。これ見てたらあまり悩まなかった箇所もいくつかありますが、大体想像したとおりだったので安堵しました。
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