レイアウトの構想(3) レイアウトの目的

本日は備南鉄道の美男さんに紹介いただいて、倉敷のUさんのお宅のレイアウトを拝見しにお邪魔してきました。複々線にヤードがついた線路配置で、屋根裏のロフトに設置されていました。
いろいろレイアウト建設のお話しをうかがいましたが、一番参考になったのが「レイアウトを建設するには、利用目的・用途をはっきりさせた方がよい」というお話しでした。個人用なのか、みんなで集まって運転会するのがメインなのか、運転を楽しむのか、車両の性能確認用線路なのか？・・・
確かに自宅にレイアウト作ろうとはおもいましたが、そこまで明確な目的意識は持っていませんでした。

というわけで考えてみると私の場合は、自分で作った車両を走らせて性能確認するのが一番の目的、リラックスしたときに模型が走るのをボーと眺めたいということでしょうか？
また車両製作がメインなので、レイアウトは精密化せず、簡略なシナリーとしてストラクチャーのディテールにも凝らないということにしようと思います。しかし鉄道模型の特質である「動く模型」にはこだわったものにしたいと思います。

かの雲竜寺鉄道祖山線の製作記事に書かれていた「精密な車両模型にはそれに見合った精密度をもったレイアウトを作るべきである」という帰納法にハマッてしまうと、いつまでも完成しそうにないし、車両模型も作れなくなりそうなので割り切ることにします。

4/26　追記　上記の記事のTMS　古い号でお持ちでない方も多いようなので、下に引用します。

ブレーキシューのついた機関車･･････

そんな機関車には、パイピングも完備した客車を連結すべきである･･････

そんな列車は、ザグザグ音のするようなバラストの上の、銀色のレールを走らせるべきである･･････

そんな線路の周囲には、細かい葉を茂らせた草木と、ニューアンスに富んだ建物を配置すべきである･･････

（中略）
言葉を換えれば、すべてに調和がとれていて、レイアウト上のものが一つ残らず、いわゆる「それらしく」なっていなければならないと思います。

雲竜寺鉄道祖山線（荒崎良徳）　TMS247号　レイアウトテクニックに再録　より引用