DCC 小型モバイルパックをつくる （3） 問題点報告

私のブログをみておなじようなDCC　小型モバイルパックをつくろうと思っておられる方もおられるようなので
先日日乃電さんにこのパックとDCCサウンド付きの９２００を持ち込んで走らせてもらったのですが、その時にちょっと問題が起きましたので報告しておきます。
内蔵電池のみで１０分ほど走らせていると急に機関車が止まってしまいました。12Ｖ1Ａの電源アダプターを接続するとまた問題なく動き出しました。9200は普通の有鉄心モーターですがサウンド付きなので0.3Ａぐらいは電流を喰います。ＤＣＤＣコンバーターは電圧は上げますが、電力を増やす魔法の機械ではない（効率は80％程度らしい）ので、4.5Ｖを12Ｖに昇圧すれば1Ａ程度の電流が電池から流れていると思われます。しばらくして電池に切り替えるとまた走り出したのですが数分で同様な現象が制限しました。今回単３アルカリ乾電池を3本直列にして使っていますが、それでも消費電力が大きい車両には向かないようです。電池駆動である程度消費電力が大きい車両を動かしたければ、単３の4本直列か単２以上の電池を使った方がよさそうです。あるいは乾電池駆動より、最近安くなった5VＵＳＢ出力のスマホ用バッテリーパックを使われた方がよいと思います。
以前ＤＣＤＣコンバーターを使った直流パルスのモバイルパックを作ったとき、事前の実験では単３電池2本ではすぐ電池がなくなって動かなくなるので、３本にしたのですが、サウンドなしのDC車両では30分程度運転してもこういった現象はおきませんでした。
電気関係に詳しい方のアドバイスをお待ちしています。

追記(4/30)
私と同様な回路を006電池(9V)で組まれた方がおられるのですが、数十秒程度で動かなくなる同様な症状が出たそうです。Yaasanにもコメントいただいておりますが、乾電池では内部抵抗がけっこう大きいので大電流を流すと発熱して出力低下をきたすという問題があるようです。というわけでこのような乾電池電源でＤＣＤＣコンバーターを使ったモバイルパックは連続運転なら0.1Ａ程度の小電流運転専用、あるいはごく短時間のデモ運転用と考えていただいた方がよいと思います。
一旦スイッチを切って数分すると回復するようなので、ＬＴ3118の両方の入力に乾電池つないで、交互に切り替えて使うというアイデアもないことはないですが、そうすると電池で重くなってしまうので、モバイルパックの意味がなくなりそうです。

ある程度以上の消費電力の車両を走らせたければ、やはり携帯・タブレット用のバッテリーなどつかうべきでしょう。
自分の持っている携帯電話用のリチウムバッテリーは、5Ｖ2Ａ出るようですので、これを継げばもう少し持ちはよいと思います。とはいってもバッテリー容量が6000mAh/3.7Vなので、消費電力が0.5Ａ程度の車両走らせてもモバイルバッテリー内とパワーパックの二段階で昇圧して効率が下がること考えると2時間は持たないかもしれないです。