コッペルの0-8-0タンク（3）フレーム後部切断短縮

To cut, or not to cut, that is the question！

と大上段に振りかぶることでもないのですが、やはりオリジナルのD型蒸機動力ユニットのままではオーバーハングが大きく恰好が悪いので、悩み抜いた末に後部を切断しました。何とか2.2mmぐらい短縮できました。これで少し全体のプロポーションがよくなりました。動力ユニットも壊さずにすんだようです。相変わらず快調に走ります。