鉄道史料164号

鉄道史料164号が発行されました。
今号で一番興味深かったのは、京浜間仮開業時の格子つき車両が貨車改造の下等車であったという記事でしょうか

4/15までは、鉄道資料保存会に直接注文すれば、送料サービスの￥2200だそうです。

Voie Libre 100号が出ました。

フランスで発行されているナローゲージモデル専門誌Voie Libreが100号になりました。
最初はフランス語版だけでしたが、数年前から英語版も出るようになりました。
ちなみにVoie Libreとは自由軌間＝ゲージ何でもあり！という意味のようです。
同じナローゲージモデル専門誌でも、米国のN&Sガゼットなどとは記事の傾向がまったく違います。

今回は100号記念で世界のナローゲージレイアウト特集ということで、日本からは小泉宣夫さんの組合せレイアウトが紹介されています。

新製品の紹介欄には、トーマモデルのコッペルも掲載されています。

鉄道史料163号がでました

今号は、近藤一郎さんの7010形Ｃタンクと改造された5100形2Ｂタンクの記事が載っています。
巻頭の神戸駅・神戸工場の連載記事も興味ぶかいですね。乗降場が屋根付きプラットホームではなく、欧州式の線路全体を覆う建屋だったのははじめて知りました。
巻末には大阪駅の展示会のポスターと内容盛りだくさんです。
雨宮の型録も載っています。

鉄道資料保存会からいただいた発刊案内の兼ねた年賀状です。
1/15迄の直接注文だと送料サービスで￥2200だそうです。
注文先の鉄道史資料保存会のメールアドレスは、tetsudoshiryou（アットマーク）jewel.ocn.ne.jpです。アットマークは半角の@です。

☆1/9追記
神戸の記事のＰ17の120形の二枚の写真は初めてみました。これ見てたらあまり悩まなかった箇所もいくつかありますが、大体想像したとおりだったので安堵しました。

ワム３５００形式を探る

鈴木充さんが、「ワム３５００形式を探る」を自費出版されました。

ワム3500形式の特定形式本というより、日本型木造有蓋貨車の解説書として非常に参考になります。

脱線訓練の時に、横倒しになった貨車の写真などは床下の構造がよくわかります。

写真だけではなく、多くの図面・イラストで　構造や詳細がわかりやすく解説されています。

模型製作には絶好の参考書だと思います。

自費出版で一般店頭には並ばないようです。

購入申込みは、著者のホームページからできます。

http://maine38.cocolog-nifty.com/blog/2019/12/post-596e6a.html

今月号のＴＭＳ

今月号のTMSは、栗原さんの9800形マレーの記事がよかったです。栗原さんが書かれた図面や工作方法のイラストが載っているのが、以前のTMSとは違ってきたことを感じさせました。まさかロッドの溝を自分でヤスリの角を使って掘られたとは思いませんでした。

石島さんのダベンポートの機関車の解説もよかったです。ただあの信濃鉄道や筑前参宮鉄道の機関車そのまま模型化したのではカーブ曲がらないでしょうね。模型ではメーソンボギーのように主台枠を振らせてボギー化するしかないと思います。

とにかく誌上に写真ばかりでは解説イラストや図面が増えているのがよいと思います。

小池さんの宙返り電車もおもしろかったですね。また自作ラックレールの製作方法も目からウロコものですね。

ＴＭＳコンペの発表がありました。拙作の7000形は準佳作をいただきましたが、講評に準佳作クラスが今ひとつ精彩を欠くと書かれていましたが、私の出品作にも当てはまると思います。汗顔の至りです。

今年からまた入賞作品の展示会をやるそうで、その作品展示の許諾の往復はがきがとどきました。勿論協力させていただこうと思います。今年のJAMのTMSブースでも石井さんのレーザーカットストラクチャーと小林さんのＮゲージスクラッチ蒸機が展示されていて、実際に現物をみることができたのはよかったです。やはり誌上だけではなく実際に模型の現物を見れるのはよいことだと思います。欲をいえば、コンペだけではなく、一部だけでもＴＭＳ掲載された模型が一定期間展示されるような場所が、渋谷のイモンあたりにできればよいと思います。

TMSコンペの作品展は、1月中旬にイモン渋谷店で開催される予定だそうです。1月末には東京出張があるのですが、日程があわないのが残念です。

米国型機関車の部品図面集 Locomotive Cyclopedia of American Practice

米国型蒸機の技術解説本です。機関車の組立図も載っていますが、大半は部品図集です。
復刻本で複数の出版社から出ているようです。
私はAbebooks（Amazon 傘下の国際的なネット古書モール）を通して、イギリスの書店から買いました。
イギリスから買うのは本の送料が安いからです。

日本のamazonからも購入出来るみたいです。

今回見たかったのは、この米国型蒸機についているPyle型の発電機の図です。

日本の制式機についているタービン型とはかなり形態が違うようです。

山陽鉄道の大きな電灯ヘッドライトの後についている発電機もおなじような形態だと思います。

ヴォークレイン複式のシリンダーブロックの図もありました。

日本の米国型古典機の図が載っているわけではないですが、写真をみても形態がわからないとき参考になります。

鉄道史料162号がでました

今回の近藤一郎さんのJohn England旧蔵写真の機関車は120形です。掲載されている写真などは、120形製作中にお願いして見せていただいておりましたが、やはりきちんとした雑誌の記事になるとよいものです。
初代神戸駅と神戸工場、甲武鉄道2060形と多摩川橋梁、明治末期の石炭車、（カブースのようなキューポラのついた）京阪神初期の緩急車、大日本軌道の車両カタログ　など私が興味ある記事がたくさん載っています。
なお前回は神保町の書泉グランデに通販頼んでしまったので、送料が高くつきましたが、鉄道史資料保存会に直接お願いすると、10/15までは送料無料で￥2200（税込み）で送ってもらえます。10/16以降でも送料は￥200なので、通販希望のかたは直接注文をおすすめします。
注文先の鉄道史資料保存会のメールアドレスは、tetsudoshiryou（アットマーク）jewel.ocn.ne.jpです。アットマークは半角の@です。

改訂版 クラウスの機関車追録

機関車史研究会から「改訂版　クラウスの機関車追録」が発刊されました。

折込組立図7枚は国鉄10形、1440形、1550形、住友別子銅山No.10、花岡鉱山Nos.1,2、下津井軽便鉄道Nos.11,12、浅野製鋼所No.3　です。また形式図は1/80ですべて正背面図入で描き直されたそうです。正背面図入といいうのが模型ファンにはうれしいところですね。

価格は五千円です。

なお問合せ先は機関車史研究会　ikondo1067（アットマーク）zeus.eonet.ne.jpです。
アットマークは＠に直してください。

なお8/10現在の機関車史研究会の本の在庫は下記のとおりです。

刊行物リストの画像をクリックするとＰＤＦファイルが開きます 

ＴＭＳは変わったのか？

　7月号は名取さんに編集長が替わってどんな変化があるのか興味あったので、購入してみました。
　見開きに広告ではなく、記事のカラーグラフを持ってきたことや模型電車の流し撮り風の写真を入れたことなど、ぱらっとめくるだけでわかる目立つ変化もありましたが、内容としては、やはりＮゲージスクラッチ蒸機の記事が秀逸だと思います。
　単なる凡モデラーにはできない秀作の発表鑑賞記事にとどまらず、Ｎゲージ蒸機特有の工作の要点について編集長が切り込んでいるのが、よいと思います。動輪構造や作成ジグ、自作の割り出し機の図解なども最近のTMSにはないと思います。最近のTMSは、図は投稿者が作成して持ち込まないと編集部では作図してくれなかったので、大きな変化だと思います。とにかく投稿者の持ち込み原稿をそのまま掲載するのではなく、編集者として記事を作っているのがよいと思います。なお同じ作者のＴＭＳ732号の記事も再読してみましたが、普通の製作記事で自分のやっているのとスケールが違うこともあり、今回の記事のような面白さは感じられませんでした。
　また記事の最後にこれだけの工作をする作者が「今の1/80スケールは下回りが上回りと比べて弱い・・・だからこそ私はそこまでシビアではないＮに居座っている・・・」といわれるのは、少し耳が痛いですね。
　昨年あたりから内容もチェックせずにＴＭＳ毎号続けて買うのは止めていましたが、しばらくまた以前のように毎号続けて買おうかという気になりました。

ひさしぶりに「鉄道史料」誌を買いました

？年ぶりに鉄道史料誌を買いました。

この号には、John England 旧蔵写真の　機関車研究会の近藤一郎さんが機関車について、内田利次さんが客貨車について解説記事を書かれています。大日本軌道のナローゲージロコのカタログも載っているので、古典機ファンにとっては買いの一冊だと思います。

なお書泉グランデに通販頼んだら送料が千円もかかってしまいました。鉄道史資料保存会に直接頼めば200円の送料で送ってもらえるようです。失敗しました。