貨物列車の緩急車

kumaさんのツイッターより転載（kumaさん許諾済）

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大正12年時の緩急車連結割合
（牽引定数とは別に）
25‰以下＝4両につき1両
20‰以下＝5両につき1両
16.7‰以下＝6両につき1両
12.5‰以下＝7両につき1両
10‰以下＝9両につき1両
6‰以下＝12両につき1両
5‰以下＝14両につき1両
必ず最後尾（推進時は最前部）に連結。

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出典は、

https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/971680/246

列車運転及信号取扱心得並解釈. 大正12年1月現行

私は

貫通ブレーキのない貨物列車で4､5両に1両ぐらい緩急車を入れるのが、模型としては形態的にバランスがよいかと思っています。