ボールドウィンのＣサドルタンク（2）先輪の有無

計画中のボールドウィン・サドルタンクですが、先輪つきとなしの両方描いてみました。かなり感じが変わりますね。従輪の有無も検討中です。形態的にはなくてもよいと思うのですが、模型的にはつけた方が集電の改善が期待できそうです。

あと私は実物にかかわらずフランジは削らない主義ですが、この機関車の場合第2動輪のフランジ削って13＋15.5mmの軸距にした方が格好よいかとも思います。もう少し考えてみます。

キャブはコンさんのエッチング板利用ですが、やはり前妻板は窓ではなく扉に改造するつもりです。

ベースの図面は機関車史研究会「ボールドウィンの中・小型機関車完結編」P27 図19　および「ボールドウィンの小型機関車」p24 図11を引用して合成しました。

ところで日本では、サドルタンクはあまり好まれなかったようですが、なにか理由があるのでしょうか？　1030形も日本に来る前にサドルタンクからサイドタンクに改造しているようです。あとは樺太の3005形、日本製鋼の標準軌のロコ、貝島炭鉱のロコぐらいでしょうか？