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先週は学会で横浜へ 戦艦三笠 水管式ボイラー

先週は学会で横浜へ行っていました。

数時間時間が空いたので、横須賀に保存されている戦艦三笠を観に行ってきました。

ロシアのバルチック艦隊を日本海海戦で殲滅した連合艦隊の旗艦です。

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その大きさが実感出来ました。

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塗装保守工事中で足場が組まれています

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この船は石炭炊きの蒸気船です。水管式ボイラーで、高圧・中圧・低圧のシリンダーを持った蒸気エンジンを回していたのは、はじめて知りました。蒸気機関車は複式はあっても三つの圧力の異なるシリンダーの組合せというのはないです。水管式ボイラーは、高圧蒸気がつくれるので こういうメカニズムになっているようです。

水管式ボイラーは主に船舶に使われたようです。英国LNERがW1形を試作したようですが、トラブルが多くて量産はされなかったようです。日本でも宮原製作所という退役した海軍の技術将校が設立したメーカーが、水管式蒸機を製造したようですが、広く普及はしなかったようです。同社の実際には製造されなかった鉄道省向け試作機については、クラーケンさんがブログに詳しく書かれています。 また宮原製作所については、機関車の系譜図IIIのPP.419−420に詳しい記載があります

 

 

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横浜では、山下公園近くのホテル・ニューグランドの本館に泊まりました。

上の写真は本館2階の宴会場ロビーの写真です。まさに昔からの名門ホテルの空間でした。

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Comments

祖父が戦艦「三笠」に海軍軍医として乗っていました。日本海海戦の時は乗っていませんでしたが、海軍中佐だった祖父は、戦後永く「三笠保存会」の会長として働き、孫の小生は小さい頃C62の牽引する特急「はつかり」の2等車で上野まで出かけた思い出があります。もちろん艦長室に入ることもできました。懐かしいです。

Posted by: コン | December 01, 2025 10:00 AM

コンさんと三笠にそういうご縁があるとは初耳でした。また蒸機牽引の特急「はつかり」は二年ほどの運行でしたので、貴重な体験をされましたね。蒸機牽引の特急列車に乗ったことのある方は少なくなりました。一度その記憶もうかがいたいものです。

Posted by: ゆうえん・こうじ | December 01, 2025 03:44 PM

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