池田邦彦さんの鉄道模型歴史夜話2 DCCへの長い道がアマゾンの kindle電子本が上梓されました。
この本の内容はＤＣＣコントロールの話がメインですが、その中で40ページから、レールサウンド略史としてサウンドシステムの発展について書かれています。
私が今回JAMのクリニックで「蒸機サウンドシステムの過去・現在・未来」 としてお話しした内容と被るところも多いのですが、ご参照ください。
なおこの電子本は、私がJAMでクリニックをした8/10のすぐ前に上梓されたようですが、私はこの電子本の存在を知らずにJAMのクリニックの講演終了後に友人のNK君に教えてもらいました。
ということでクリニックでお話しした内容には、この本の内容は剽窃＝パクっていないので念のためにお断りしておきます。
現在ＴＭＳで連載中のＴＭＳアーカイブスで、今年の1月号には中尾豊さんの301号の記事「国鉄蒸機のテクニック」 が取り上げられていますが、自分が推すとすれば302号に掲載されている「蒸機の設計に関するテクニック」です。この記事で模型化する際の一軸先従台車の心間距離の算出法など、一般に知られるようになった情報も多いと思います。
ＴＭＳ302号（1973年8月号）45頁より引用
この記事中で2頁にわたり16番蒸機の車体幅設計について書かれています。ＴＭＳがもうすぐ1000号を迎えるようですが、この長い歴史の中で16番蒸機の車体幅設計についてまとめて解説されているのは、この2頁のみだと思います。
ご存じのように16番は国鉄形は1/80の縮尺で模型を作りますが、実物は1067mmゲージであるので13.3ｍｍゲージになるところを16.5ｍｍの線路を走らせるので、いろいろディフォルメが必要になってきますが、それについてまとめて書かれています。もう50年以上前の雑誌ですし 302号お持ちの方も少ないとおもうので、この2頁まるごと引用させていただきます。
ＴＭＳ302号（1973年8月号）49，50頁を引用させていただきました。
なお画像はダブルクリックすると大きくなります。
私はこの記事を読んで学んだ知識から、ずっと自作蒸機は設計してきました。
最近ＹさんのＸへのコメントでこの本のことを知りました。
地元岡山の鉄道遺産についてこういう本が出ているのは知りませんでした。
2008年刊行なので、もう16年経過しており、一部失われているものもありますが、山陽鉄道時代からの遺構やに関しても詳しく記載されており、明治・大正のレイアウトのストラクチャーには非常によい参考書となると思います。
ISBN978-4-86069-213-1
2000円＋税です。吉備人（きびと）出版
月刊誌「東京人」10月号は「図面で見る東京の構造物」の特集です。
巻頭はまず東京駅の駅舎と東京・新橋間の高架橋です。銀座線の地下トンネルも取り上げられています。
ものづくりの原点である図面から、設計者や技術者の思考の軌跡を読むという副題がつけられているとおり、図面だけではなくその背景なども語られています。
レイアウトファンというか、ストラクチャーに興味のある模型ファンには嬉しい一冊だと思います。
知人のＳさんに教えていただいて購入した、クレーンロコの本です。
ISBN 9781398109919 出版社のホームページはこちら
イギリスのメインラインと専用線の二章に分けて解説されています。
私の興味があるのは、この本の表紙にもなっている、ホーソン・レスリー社製のクレイン機関車です。
日本にも3両のホーソンレスリーのクレイン機関車が輸入されており、川崎造船や日本車輌がコピー品も製造したようです。
戦後すぐには、ホーソンレスリーの5号機と6号機はクレイン部分は撤去されていたが、川崎製鉄葺合工場にはまだ残っていたそうです。
日本におけるクレイン機関車については、金田さんの書かれたホーソンレスリーの機関車・・・が詳しいです。ご興味のある方はご一読お勧めします。
クレイン機関車の写真はこのCRANE LOCOMOTIVESの方がたくさん載っていますし、日本にはなかった機関車に後付改造したタイプの機関車の写真は、一章に多く載っていますので、眺めていても楽しいですよ。
この機関車も模型で作ってみたいと思っています。ひとむかし前ならクレーンの可動は大変でしたが、今ならＤＣＣを使えば電気的には簡単にできますね。
なおこのホーソンレスリーのクレインつき機関車、以前Backwoodsからキットが発売されていたのですが、入手できませんでした。同社は廃業してしまったので、もう入手も難しいようです。
やはりスクラッチするしかないかと思っています。
この機関車さすがに日本には残っていませんが、英国には静態保存機が残っていて、先月Ｓさんが渡英されたとき写真を撮ってご自分のブログにアップロードされています。
このCRANE LOCOMOTIVESは、紀伊國屋の洋書通販からも購入できるようですが、私はAbeBooksで検索して、アイルランドの本屋から購入しました。本は米国の本屋から購入すると送料が高いので、英国や欧州の本屋から買った方が送料が安いです。
Abe Books 経由で英国の古本屋から、NBL( North British Works )のナローゲージ機関車カタログ1912年版の復刻版 (1970 David&Charls) を買いました。
ISBN: 9780715348994
3-6ゲージには、7800、7850，7750 のメーカー写真も載っています。
3800や8700もありました。
ネットで検索すれば、世界中の機関車の写真はパソコンの画面に出てきますが、やはり手にとって絵本として眺めるのは楽しいものです。
興味があるロコがあれば、その写真をスマホで撮ってグーグルの画像検索を使って検索すると芋づる式に写真やデータがでてくるので、よい時代になったものです。
なおこの本 送料込みで日本円で約￥2,600でした。
※追記
このカバーの写真の機関車は､スペインのメーターゲージの4-4-0のタンクロコのようです。
https://www.flickr.com/photos/124446949@N06/35775654573
と同型機でしょうか
機関車史研究会・近藤一郎氏の「三訂版O &Kの機関車」が発売されたそうです。クラーケンさんのfacebookからの引用です。
11月号TMSに記事を載せていただいた、日昇工業改造の西大寺風コッペルもこの本の初版と改訂版を全面的に参考にしています。日本のコッペルの集大成なので、どんなバリエーションがあるか形式図をみていくだけでも楽しい本です。
コッペル・マレーなどは日本に輸入されていないので記載されていませんが、外国のコッペルについて調べるときにも、よい参考になる本です。
金田さんの機関車史研究会の本で、コッペル本が真っ先に売り切れて、版を重ねて 改訂第三版が出るようになったようです。
コッペルの蒸機がお好きな方多いようですが、他の機関車メーカーの本もまだ版元在庫があるようなので入手されることをお勧めします。ヤフオクからも購入できます。
近作のバグナルも、機関車史研究会の「バグナルズの機関車」を全面的に参考にしています。
鉄道150周年便乗のいい加減な雑誌特集や本も多いですが、この本は内容のしっかりした硬派の本物です。
畏友のクラーケンさんが、150形と190形について、存分に語られています。
「海を渡る機関車」を書かれた中村先生の記事も、日本に入ってきた英米独の機関車の移り変わりについてわかりやすく書かれています。
さすが鉄道に詳しい編集者の高瀬さんがプロデュースされた特集だけのことはあります。
ちょっと古い時代の鉄道好きにはたまらない一冊の本です。是非お勧めです。
なおこの本は、amazonのキンドル読み放題でも読めますが、私は紙のリアル本買ってしまいました。
エンジニールなどの作者である漫画家の池田邦彦さんが、機関車トーマスの原作となったオルドリー牧師の「汽車のえほん」に登場するロコのプロトタイプとなったロコの、その背景になる史実や実物の構造について書かれた本の続編です。今回も紙の書籍ではなく、アマゾンkindleの電子書籍のみとしての出版です。
今回は緑色のBタンク パーシーについての章もありますが、これもプロトタイプとなったAvonside製のタンクロコについても書かれています。最初の京浜間開業時に輸入された1B機関車6，7号機やサイドタンクに改造されてしまった1030形についての記述もあります。
正統派機関車研究書ではありませんが、汽車好きの方にはお勧めしたい一冊です。
なお「汽車のえほん」小研究の二冊は、Amazon Kindleで、Unlimitedの対象なので、Amazon会員の方はKindleに加入すれば読めます。これまでKindleに加入したことがなければ、キャンペーンで1-3ヶ月の無料購読もできますので一度ごらんになってはいかがでしょうか？
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